玻璃纖維研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目通過(guò)驗收

   近日，重慶國際復合材料有限公司主要承擔的“面向風(fēng)電裝備/工程塑料用玻璃纖維研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目通過(guò)驗收。目前，該項目已經(jīng)研發(fā)出了風(fēng)電裝備用連續玻璃纖維成套技術(shù)和車(chē)用工程塑料的玻璃纖維短切紗核心技術(shù)，這兩項技術(shù)的核心是高強度高模量耐腐蝕性玻璃纖維配方，已經(jīng)申報發(fā)明專(zhuān)利8件，授權5件，形成4項企業(yè)標準。

　　玻璃纖維是無(wú)機非金屬材料，在強度、彈性、耐腐蝕性、耐磨性上都比傳統材料更有優(yōu)勢。傳統車(chē)用材料基本為鋼材，因其密度大、重量重，從而也增加了汽車(chē)油耗，而使用玻璃纖維制作的汽車(chē)復合材料，相較于傳統材料而言，密度更小、重量更輕。同等條件下，使用復合材料的零部件重量只有傳統材料零部件的1/3。

　　據重慶市科委相關(guān)負責人介紹，用這種復合材料代替傳統的鋼材，是汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢，預計5年~10年，汽車(chē)配件就會(huì )大量使用玻璃纖維增強復合材料，如汽車(chē)的座椅、保險杠、托盤(pán)托架等配件。